क्रलर बुलडोजरहरूको वर्गीकरण र कार्य संरचनाको बारेमा कुरा गर्दै

हिड्ने वर्गीकरण तरिका
बुलडोजर दुई प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ: क्रलर प्रकार र टायर प्रकार।क्रलर बुलडोजरमा ठूलो आसंजन र कर्षण, सानो ग्राउन्डिङ विशिष्ट दबाब (०.०४-०.१३MPa), बलियो आरोहण क्षमता, तर कम ड्राइभिङ गति छ।टायर-प्रकारको बुलडोजरमा उच्च ड्राइभिङ गति, लचिलो चाल, छोटो सञ्चालन चक्र समय, सुविधाजनक यातायात र स्थानान्तरण, तर सानो कर्षण बल छ, जुन निर्माण स्थल र फिल्ड कार्य बारम्बार परिवर्तन गर्नुपर्ने अवस्थाको लागि उपयुक्त छ।

प्रयोग गरेर
यसलाई सामान्य प्रकार र विशेष प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ।सामान्य-उद्देश्य प्रकार मानक अनुसार उत्पादन गरिएको मोडेल हो, र व्यापक रूपमा मार्थवर्क इन्जिनियरिङमा प्रयोग गरिन्छ।विशेष प्रकारको विशेष प्रकारको काम गर्ने अवस्थाहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जसमा वेटल्याण्ड बुलडोजरहरू र दलदल बुलडोजरहरू, उभयचर बुलडोजरहरू, पानीमुनि बुलडोजरहरू, केबिन बुलडोजरहरू, मानवरहित बुलडोजरहरू, पठारहरू र भिजेको अवस्थामा सञ्चालन गर्ने उच्च बुलडोजरहरू, आदि।

परिचय
मुख्यतया सामान्य उद्देश्यका बुलडोजरहरू, वेटल्याण्ड-प्रकारका बुलडोजरहरू र पठार प्रकारको पश्चिमी विकासमा अनुकूलित बुलडोजरहरू हुन्।20 वर्ष भन्दा बढि स्थिर विकास पछि, मेरो देशको बुलडोजर उद्योग 59kW (80 अश्वशक्ति, Shantui SD08 बुलडोजर, 5.12 Wenchuan भूकम्पमा, रूसी Mi-26 हेलिकप्टर निर्माण स्थलमा ल्याइयो) बाट 309kW (420 अश्वशक्ति,) मा गठन भएको छ। Shantui को लागि विकास गरिएको SD42 बुलडोजर मुख्यतया रूसमा निर्यात गरिन्छ। 2009 मा, Shantui ले 520-अश्वशक्ति बुलडोजरलाई वैज्ञानिक अनुसन्धान योजनामा ​​समावेश गर्‍यो) एक पूर्ण उत्पादन श्रृंखला, जुन अहिलेसम्म सफलतापूर्वक विकास गरिएको छ।

यसबाहेक, त्यहाँ विभिन्न अपरेटिङ सर्तहरूको आवश्यकता अनुसार विभिन्न कन्फिगरेसन मोड्युलहरू भएका उत्पादनहरू पनि छन्, जसले मूल रूपमा बुलडोजर उत्पादनहरूको लागि घरेलु मार्थवर्क इन्जिनियरिङको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।यसबाहेक, शान्तुईका विभिन्न प्रकारका मेसिनरीहरू, मुख्यतया बुलडोजरहरू पनि विदेशमा निरन्तर निर्यात भइरहेका छन्।अन्तर्राष्ट्रिय बजार खोल्दै १०३ देश र क्षेत्रहरूमा निर्यात भइसकेको छ ।

संरचना र काम
बुलडोजर एक मुख्य प्रकारको माथुभिङ मेसिनरी हो।तिनीहरू दुई प्रकारमा विभाजित छन्: क्रलर प्रकार र टायर प्रकार।किनभने त्यहाँ कम टायर प्रकारका बुलडोजरहरू छन्।यस लेखले मुख्यतया क्रलर बुलडोजरको संरचना र कार्य सिद्धान्तको वर्णन गर्दछ।बुलडोजर उत्खननका आधारभूत कार्यहरू निम्न हुन्: A. बेलाउने B. हिड्ने माटो C. उतार्ने।
१२० किलोवाट भन्दा बढी पावर भएका अधिकांश क्रलर बुलडोजरहरूले हाइड्रोलिक-मेकानिकल प्रसारण प्रयोग गर्छन्।यस प्रकारको बुलडोजर तीनवटा आधारभूत प्रकारका बुलडोजर उत्पादन प्रविधि, D155, D85 र D65 कोमात्सु, जापानद्वारा प्रस्तुत गरिएको हो।स्थानीयकरण पछि, यसलाई TY320, TY220 र TY160 आधारभूत बुलडोजरको रूपमा अन्तिम रूप दिइन्छ।

विभिन्न कार्य परिस्थितिहरूमा प्रयोगकर्ताहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्नको लागि, मेरो देशका बुलडोजर निर्माताहरूले माथिका तीनवटा आधारभूत बुलडोजरहरूको आधारमा आफ्नो उत्पादनको विविधता विस्तार गरेका छन् र बुलडोजरहरूको तीन श्रृंखला बनाएका छन्।TY220 बुलडोजर शृङ्खलाका उत्पादनहरूमा TSY220 वेटल्याण्ड बुलडोजर, TMY220 डेजर्ट बुलडोजर, TYG220 पठार बुलडोजर, TY220F वन लगिङ बुलडोजर, TSY220H सरसफाइ बुलडोजर र DG45 पाइपलेयर, आदि समावेश छन्।TY160 श्रृंखलामा, त्यहाँ TSY160L अल्ट्रा-वेट बुलडोजर र TBY160 पुशरहरू छन्।

बुलडोजरका प्रकारहरूको विकास र विस्तारले विभिन्न कार्य अवस्थाहरूको कार्य अनुकूलनता मात्र पूरा गर्दैन, तर आधारभूत प्रकारका भागहरू र कम्पोनेन्टहरूको अधिकतम बहुमुखी प्रतिभा (वा आदानप्रदान क्षमता) पनि कायम राख्नुपर्दछ, जसले प्रयोग र मर्मतमा ठूलो फाइदा ल्याउँछ। प्रयोगकर्ताहरूको बहुमत।ठूलो सुविधा।प्रयोगकर्ताहरूलाई सामानहरू खरिद गर्न सहज बनाउन, निर्माताहरूले जापानको कोमात्सु कर्पोरेशनको भाग नम्बरहरू राखेका छन्, र परिमार्जनमा आफूले डिजाइन गरेका भागहरू मात्र तिनीहरूको आफ्नै निर्माताको नम्बरसँग नाम राखिएको छ।

क्रलर बुलडोजर मुख्यतया इन्जिन, प्रसारण प्रणाली, काम गर्ने उपकरण, विद्युतीय भाग, क्याब र हुड मिलेर बनेको हुन्छ।ती मध्ये, मेकानिकल र हाइड्रोलिक ट्रान्समिसन प्रणालीमा हाइड्रोलिक टर्क कन्भर्टर, कपलिङ एसेम्ब्ली, प्लानेटरी गियर पावर सिफ्ट ट्रान्समिसन, सेन्ट्रल ट्रान्समिसन, स्टेयरिङ क्लच र स्टेयरिङ ब्रेक, फाइनल ड्राइभ र ट्राभल सिस्टम पनि पर्छन्।

पावर टेक-अफ मेकानिजमले काम गर्ने यन्त्रको हाइड्रोलिक प्रणालीमा काम गर्ने पम्पलाई चलाउँछ, भ्यारिएबल टर्क चर हाइड्रोलिक प्रणालीको स्पीड परिवर्तन पम्प र गियर ट्रान्समिशन र स्प्लाइन जडानको माध्यमबाट स्टेयरिङ ब्रेक हाइड्रोलिक प्रणालीको स्टीयरिङ पम्प;स्प्रोकेटले माध्यमिक स्पर गियर ट्रान्समिशनको अन्तिम ड्राइभ मेकानिजमलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ (बायाँ र दायाँ फाइनल ड्राइभ एसेम्बलीहरू सहित);क्रलर जुत्तामा क्रलर एसेम्बली, ट्रली फ्रेम र हिड्ने प्रणाली सहित सस्पेन्सन एसेम्बली समावेश हुन्छ।