ट्र्याक अन्डरकैरेजको संरचनात्मक प्रदर्शन विशेषताहरू

क्रलर सामाग्री अनुसार क्रलर अन्डरक्यारेज लगभग दुई प्रकार मा विभाजित छ:

1. रबर ट्र्याक चेसिस;

२. स्टिल क्रलर चेसिस।

कौशल आवश्यकता

रबर रबर ट्र्याक चेसिस साना प्रकाश उद्योग र साना निर्माण मेसिनरी उद्योग को लागी उपयुक्त छ।हल्का उद्योग भनेको सामान्यतया एक टन देखि चार टन भित्रको कृषि मेसिनरी हो।निर्माण मेसिनरी उद्योग प्रायः साना ड्रिलिंग उद्योगमा प्रयोग गरिन्छ।

यसको सञ्चालन वातावरणको चयन लगभग निम्नानुसार छ:

(1) रबर ट्र्याकको सञ्चालन तापमान सामान्यतया -25 ~ + 55′C को बीचमा हुन्छ।

(२) केमिकल, तेल र समुद्रको पानीको नुनले ट्र्याकको उमेर बढ्छ, त्यसैले यस्तो वातावरणमा प्रयोग गरिसकेपछि ट्र्याक सफा गर्नुपर्छ।

(३) तीखा प्रोट्रसन्स (जस्तै स्टिल बार, ढुङ्गा आदि) भएको सडकको सतहले रबर ट्र्याकमा आघात निम्त्याउनेछ।

(4) सडकको कर्ब, रुट्स वा असमान फुटपाथले ट्र्याक किनारको भुइँ छेउमा ढाँचामा दरारहरू निम्त्याउनेछ, जुन दरारहरूले स्टिलको डोरीलाई क्षति नगर्दा प्रयोग गर्न जारी राख्न सक्छ।

(5) ग्राभेल र ग्राभेल सडकहरूले लोड-बेयरिङ ह्वीलको सम्पर्कमा रबरको सतहको प्रारम्भिक पहिरन निम्त्याउँछ, सानो दरारहरू बनाउँछ।गम्भीर अवस्थाहरूमा, पानीको घुसपैठले कोर फलाम खस्ने र स्टिलको तार भाँचिन सक्छ।

संरचना र संरचना

क्रलर चल्ने गियर निर्माण मेसिनरी, ट्रयाक्टर र अन्य क्षेत्रीय सवारी साधनहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।दौडने अवस्थाहरू कठोर छन्, र चलिरहेको संयन्त्रमा पर्याप्त बल र कठोरता, साथै राम्रो यात्रा र स्टेयरिङ क्षमताहरू हुन आवश्यक छ।

ट्र्याक जमिनसँग सम्पर्कमा छ, र ड्राइभ व्हील जमिनसँग सम्पर्कमा छैन।जब मोटरले ड्राइभ व्हील घुमाउनको लागि ड्राइभ गर्दछ, ड्राइभ व्हीलले ड्राइभ व्हीलमा गियर दाँत र रिड्यूसरको ड्राइभ टर्कको कार्य अन्तर्गत ट्र्याक चेन बीचको संलग्नता मार्फत पछाडिबाट ट्र्याकलाई लगातार रोल अप गर्दछ।

जमिनलाई छुने ट्र्याकको भागले जमिनलाई पछाडिको बल दिन्छ, जसले ट्र्याकलाई अगाडिको प्रतिक्रिया दिन्छ, जुन ड्राइभिङ फोर्स हो जसले मेसिनलाई अगाडि बढाउँछ।

जब चालक बल हिड्ने प्रतिरोधलाई जित्नको लागि पर्याप्त हुन्छ, रोलरहरू ट्र्याकको माथिल्लो सतहमा अगाडि घुम्छन्, जसले गर्दा मेसिन अगाडि बढ्छ।सम्पूर्ण मेसिनको क्रलर ट्राभल मेकानिजमको अगाडि र पछाडिका क्रलरहरू स्वतन्त्र रूपमा स्टेयर गर्न सकिन्छ, ताकि टर्निङ रेडियस सानो होस्।

क्रलर ट्राभलिङ यन्त्रमा "चार पाङ्ग्रा र एक बेल्ट" (ड्राइभिङ ह्वील, रोलर, गाइड ह्वील, टोइङ ह्वील र क्रलर), टेन्सनिङ डिभाइस, बफर स्प्रिङ र ट्राभलिङ मेकानिज्म हुन्छ।तल देखाइएको रूपमा।

ट्र्याक चेसिस संरचना संरचना

माथिको चित्रमा,

1 - ट्र्याक;

2- स्प्रोकेट;

3- क्यारियर रोलर;

4- पेंशनर;

5-बफर वसन्त;

6-आइडलर;

7-ट्र्याक रोलरहरू;

8- हिड्ने संयन्त्र।

1. ट्र्याक

ट्र्याक ड्राइभिङ ह्वील, रोड व्हील, आइडलर ह्वील र आइडलर ह्वीलको वरिपरि ड्राइभिङ ह्वीलद्वारा सञ्चालित लचिलो चेन रिङ हो।ट्र्याकमा ट्र्याक जुत्ता र ट्र्याक पिनहरू हुन्छन्।ट्र्याक पिनहरूले प्रत्येक ट्र्याक जुत्तालाई ट्र्याक लिङ्क बनाउनको लागि जडान गर्दछ।

ट्र्याक जुत्ताको दुबै छेउमा प्वालहरू हुन्छन्, जुन ड्राइभिङ ह्वीलसँग जाल हुन्छ, र बीचमा मार्गदर्शक दाँतहरू हुन्छन्, जुन ट्र्याकलाई सीधा गर्न र ट्याङ्की घुमाउँदा वा रोल गर्दा ट्र्याकलाई खस्नबाट रोक्न प्रयोग गरिन्छ।, ट्र्याक जुत्ताको दृढता र ट्र्याक र जमीन बीचको आसंजन सुधार गर्न।

क्रलरको काम गर्ने अवस्थाहरू कठोर छन्, र यसमा पर्याप्त बल र कठोरता, राम्रो पहिरन प्रतिरोध, र हल्का वजन हुनुपर्छ धातुको खपत कम गर्न र क्रलर चलिरहेको बेला गतिशील लोड कम गर्न।उर्जा सुनिश्चित गर्न क्रलर र ग्राउन्डमा राम्रो आसंजन कार्यसम्पादन हुनुपर्दछ पर्याप्त कर्षण प्रदान गर्नुहोस्, तर ड्राइभिङ र स्टेयरिङको प्रतिरोधलाई कम गर्न पनि विचार गर्नुहोस्।

2. स्प्रोकेट

क्रलर अपरेटिङ मेसिनरीमा, अधिकांश ड्राइभ पाङ्ग्राहरू पछाडिको भागमा व्यवस्थित हुन्छन्।यस व्यवस्थाको फाइदा भनेको क्रलर ड्राइभ खण्डको लम्बाइलाई छोटो पार्न सकिन्छ, ड्राइभिङ बलको कारणले गर्दा क्रलर पिनमा घर्षण हानि कम हुन्छ, र क्रलरको सेवा जीवन लामो हुन्छ।

र ट्र्याकको तल्लो भागलाई आर्क गर्न सजिलो छैन, घुमाउँदा ट्र्याक खस्ने खतराबाट बच्न, जुन हिड्ने प्रणालीको दक्षता सुधार गर्न फाइदाजनक छ।ड्राइभिङ ह्वीलको केन्द्रको उचाइ गुरुत्वाकर्षण केन्द्र (वा शरीर) को उचाइ घटाउन र जमिनमा ट्र्याकको लम्बाइ बढाउन, टाँस्ने कार्यसम्पादन सुधार गर्न अनुकूल हुनुपर्छ, त्यसैले ड्राइभिङ व्हीलको उचाइ हुनुपर्छ। सकेसम्म सानो।

3. क्यारियर रोलर

आइडलरको कार्य ट्र्याकलाई धेरै ढिलो हुनबाट रोक्नको लागि ट्र्याकलाई तान्नु हो, ताकि आन्दोलनको क्रममा ट्र्याकको कम्पन कम गर्न र ट्र्याकलाई छेउमा चिप्लनबाट रोक्नको लागि।क्यारियर रोलर रोलर जस्तै छ, तर यसले बोक्ने भार सानो छ, र काम गर्ने अवस्था रोलरको भन्दा राम्रो छ, त्यसैले आकार सानो छ।

4. पेंशनर

टेन्सनिङ यन्त्रको मुख्य कार्य भनेको क्रलरको टेन्सनिङ प्रकार्यलाई महसुस गर्नु र बेल्टलाई खस्नबाट रोक्नु हो।

टेन्सनिङ यन्त्रको बफर स्प्रिङमा ट्र्याकमा प्रिटेन्सनिङ बल उत्पन्न गर्न निश्चित मात्रामा प्रीलोड हुनुपर्छ।यसको कार्य ट्र्याक पिन र ड्राइभ गियर दाँतको मासुको बाहिरी बलको कारणले गर्दा असर नगर्नु हो, अर्थात्, अगाडि बढ्दा ढिलोपन, र ट्र्याक पिन र ड्राइभको सामान्य मेसिङ सुनिश्चित गर्न रिभर्स गर्दा पर्याप्त कर्षण उत्पन्न गर्न। गियर दाँत।

यन्त्रको रिकोइल एक्शनको कारण, टेन्सन स्प्रिङले दायाँ तर्फ गाइड व्हीलको बिरूद्ध धकेल्छ ताकि यसले काम गर्ने प्रक्रियामा सधैं निश्चित तनाव अवस्था कायम राख्छ, ताकि ट्र्याक तनाव गाइड व्हील निर्देशित हुन्छ।

5. बफर वसन्त

मुख्य प्रकार्य ट्र्याक को लोचदार तनाव प्रकार्य महसुस गर्न तनाव उपकरण संग सहयोग छ।तनाव यन्त्रको कार्यको कारण, वसन्तले तनाव प्रभाव प्राप्त गर्न गाइड व्हीललाई धक्का दिन्छ।त्यसैले, कम्प्रेसन र तनाव स्प्रिंग्स चयन गर्न सकिन्छ।

६. अल्छी

गाईड पाङ्ग्राहरूको अगाडि र पछाडिको स्थिति ड्राइभिङ पाङ्ग्राहरूको स्थिति अनुसार निर्धारण गरिन्छ, र सामान्यतया अगाडि व्यवस्थित गरिन्छ।गाइड व्हील ट्र्याकलाई सही रूपमा घुमाउनको लागि मार्गदर्शन गर्न प्रयोग गरिन्छ, जसले विचलन र पटरीबाट हटाउन सक्छ।जमिनबाट गाइड व्हीलको केन्द्रको उचाइले गुरुत्वाकर्षण केन्द्र कम गर्न मद्दत गर्नुपर्छ।

7. रोलरहरू

ट्र्याक रोलर क्रलर-प्रकार निर्माण मेसिनरी चेसिसको चार-पाङ्ग्रे बेल्टहरू मध्ये एक हो।यसको मुख्य कार्य भनेको उत्खनन र बुलडोजरको वजनलाई समर्थन गर्नु हो, ताकि ट्र्याक पाङ्ग्राहरूसँगै सर्छ।

रोलरहरूको संख्या र व्यवस्था ट्र्याकको जमिनको दबावको समान वितरणको लागि अनुकूल हुनुपर्छ।कृषि चलाउने गियरले प्रायः पहाडी वा पहाडी क्षेत्रमा काम गर्दछ, र सडकहरू प्रायः धुलो सडकहरू हुन्।क्रलर उपकरणलाई सानो औसत ग्राउन्डिङ विशिष्ट दबाब चाहिन्छ, र रोलरहरूको दबाब समान रूपमा वितरित हुनुपर्छ।

8. हिड्ने संयन्त्र

यसले मुख्यतया क्रलर चेसिसको शरीर समावेश गर्दछ, माथि उल्लिखित भागहरूका लागि क्यारियर प्लेटफर्मको रूपमा, जुन फिक्सिङ र गाइड पाङ्ग्राहरू, रोलरहरू, आदिको स्थापनाको लागि सुविधाजनक छ।

रबर ट्र्याक चेसिस को संरचनात्मक प्रदर्शन विशेषताहरु

1. यसले मुख्य इन्जिनको वजनलाई समर्थन गर्न सक्छ, र अगाडि, पछाडि, घुमाउने र हिड्ने कार्यहरू महसुस गर्न सक्छ।

2. धेरै जसो रबर ट्र्याकहरू जापानी प्रविधिद्वारा निर्मित निर्माण मेसिनरीबाट बनेका हुन्छन्, जसले असर क्षमता र कर्षणलाई ठूलो मात्रामा बढाउन सक्छ, कम आवाज हुन्छ, डामर सडकलाई हानी गर्दैन, र राम्रो ड्राइभिङ प्रदर्शन गर्दछ।

3. बिल्ट-इन कम-स्पीड र उच्च-टोर्क मोटर ट्राभल रिड्यूसरसँग सुसज्जित, जसमा उच्च पासिंग प्रदर्शन छ।

4. रोलर्स र गाईड रोलरहरूको प्रयोगले गहिरो ग्रोभ बल बेरिङहरू अपनाउँछ, जसलाई एक पटकमा मक्खन थपेर लुब्रिकेट गर्न सकिन्छ, मर्मतसम्भार र प्रयोगको बीचमा इन्धन भर्ने समस्याबाट बच्न।

5. शाफ्ट एन्ड डबल सील संरचनाले यो सुनिश्चित गर्दछ कि लुब्रिकेटिङ तेल सील चुहावट हुँदैन, र हिलो पानीलाई व्हील गुहामा प्रवेश गर्नबाट प्रभावकारी रूपमा रोक्न सक्छ।

6. सामग्रीको चयन उचित छ, र क्विन्चिङ र मिश्र धातु इस्पात पछि, गाइड व्हील र ड्राइभिङ गियर दाँतमा राम्रो पहिरन प्रतिरोध छ, जसले गर्दा सेवा जीवन लामो बनाउँछ।

वसन्त तनाव संयन्त्र रंगीन पेंच द्वारा समायोजित छ, र विश्वसनीयता उच्च छ।यो एक बहु-खण्ड एसेम्बल ट्रस संरचना हो।खण्डहरूको संख्या समायोजन पछि, लम्बाइ परिवर्तन गर्न सकिन्छ।

चेसिसमा माउन्ट गरिएको स्लिङ बेयरिङको लागि, टर्नटेबलको सम्पूर्ण तौल चेसिसमा स्थानान्तरण गर्न सकिन्छ, जुन पावर एकाइहरू, प्रसारण प्रणालीहरू, होइस्टहरू, अपरेटिङ मेकानिजमहरू, काउन्टरवेटहरू र ह्याङ्गरहरूसँग सुसज्जित छ।

पावर एकाइले टर्नटेबललाई स्लिविङ मेकानिजम मार्फत ३६०° घुमाउन सक्छ।स्लिइङ बियरिङ माथिल्लो र तल्लो रोलिङ डिस्कहरू र बीचमा रोलिङ पार्टहरू मिलेर बनेको हुन्छ, जसले टर्नटेबलमा भएका सबै तौलहरूलाई चेसिसमा स्थानान्तरण गर्न सक्छ र टर्नटेबलको नि:शुल्क रोटेशन सुनिश्चित गर्न सक्छ।यसरी उपकरणको सामान्य सञ्चालन र सञ्चालन सुनिश्चित गर्दै।

स्टिल क्रलर चेसिसको संरचनात्मक प्रदर्शन विशेषताहरू

1. मुख्य इन्जिनको वजनलाई समर्थन गर्नुहोस्, र अगाडि र पछाडि घुम्ने र हिड्ने कार्य छ।

2. स्टिल ट्र्याकले जापानी प्रविधिद्वारा निर्मित निर्माण मेसिनरी प्रकारलाई ग्रहण गर्दछ, ठूलो असर क्षमता, कर्षण, कम आवाज, डामर सडकमा कुनै क्षति नभएको, र राम्रो ड्राइभिंग प्रदर्शन।

3. बिल्ट-इन कम-स्पीड र उच्च-टोर्क मोटर ट्राभल रिड्यूसरसँग सुसज्जित, जसमा उच्च पासिंग प्रदर्शन छ।

4. कोष्ठक को आकार उच्च संरचनात्मक बल र कठोरता छ, र झुकाएर प्रशोधन गरिन्छ।

5. रोलरहरू र गाइड रोलरहरूले गहिरो ग्रोभ बल बेरिङहरू प्रयोग गर्छन्, जुन एक पटकमा बटरले लुब्रिकेट गरिन्छ, र प्रयोगको समयमा मर्मत र इन्धन भर्नबाट मुक्त हुन्छ।

6. शाफ्ट एन्ड डबल सील संरचनाले स्नेहन तेल सील चुहावट नहुने सुनिश्चित गर्दछ, र हिलो पानीलाई व्हील गुहामा प्रवेश गर्नबाट रोक्न सक्छ।

7. रोलरहरू, गाईड ह्विलहरू र ड्राइभिङ गियर दाँतहरू मिश्र धातुको स्टीलबाट बनेका हुन्छन् र राम्रो लुगा प्रतिरोधी र लामो सेवा जीवनका साथ निभाउँछन्।

8. वसन्त तनाव तंत्र को रंग पेंच समायोजन उच्च विश्वसनीयता छ।