उत्खनन अन्डरक्यारिज पार्ट्स कसरी राख्ने?

उत्खनन अन्डरक्यारिज पार्ट्स कसरी राख्ने?चार पाङ्ग्रा बेल्ट को सही मर्मत विधि
उत्खनन रोलरहरूले तेल चुहावट गर्दछ, समर्थन गर्ने स्प्रोकेटहरू भाँचिएका छन्, क्रलरको कसर असंगत छ, र यसलाई विचलित गर्न सजिलो छ।यी सबै उत्खनन को चार-पाङ्ग्रे क्षेत्र सम्बन्धित छन्।

चार-पाङ्ग्रे क्षेत्र सीधा काम गर्ने प्रदर्शन र उत्खनन को हिड्ने प्रदर्शन संग सम्बन्धित छ।उत्खननकर्ता हिड्न र छिटो सार्नको लागि, सही मर्मत र मर्मतसम्भार कुञ्जी हो।म यहाँ चार-पाङ्ग्रे बेल्टसँग सम्बन्धित मर्मतसम्भार विधिहरूको बारेमा केही साना सुझावहरू दिन आएको छु, प्रयोगकर्ताहरूलाई मद्दत पुर्याउने आशामा।

1. ट्र्याक रोलर
कामको क्रममा, रोलरहरूलाई लामो समयसम्म हिलो पानीमा डुबाउनबाट बच्न प्रयास गर्नुहोस्।प्रत्येक दिन काम पूरा भएपछि, एकतर्फी क्रलरलाई समर्थन गरिनु पर्छ, र ट्राभल मोटरलाई क्रलरमा रहेको फोहोर, गिट्टी र अन्य फोहोरहरू हटाउनको लागि चलाउनु पर्छ।जाडो निर्माणमा, रोलरलाई सुख्खा राख्नु पर्छ, किनभने रोलरको बाहिरी पाङ्ग्रा र शाफ्टको बीचमा फ्लोटिंग सील हुन्छ।यदि पानी छ भने, यसले रातमा बरफ बनाउँछ।जब उत्खनन अर्को दिन सारियो, सिल र बरफ क्षतिग्रस्त हुनेछ।खरोंचले तेल चुहावट निम्त्याउँछ।रोलरको क्षतिले धेरै विफलताहरू निम्त्याउनेछ, जस्तै हिड्ने विचलन, हिड्ने कमजोरी र यस्तै।

2, क्यारियर रोलर
क्यारियर व्हील X फ्रेम भन्दा माथि अवस्थित छ, र यसको कार्य चेन रेलको रैखिक गति कायम राख्नु हो।यदि क्यारियर व्हील बिग्रिएको छ भने, ट्र्याक चेन रेलले सीधा रेखा कायम राख्न सक्षम हुनेछैन।स्नेहन तेल एक पटक समर्थन sprocket मा इंजेक्शन छ।यदि त्यहाँ तेल चुहावट छ भने, यो केवल एक नयाँ संग प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ।कामको क्रममा, समर्थन रोलरलाई लामो समयसम्म हिलो पानीमा डुबाउनबाट बच्न प्रयास गर्नुहोस्।अत्याधिक फोहोर र ग्राभलले आइडलर रोलरको घुमाइमा बाधा पुर्‍याउँछ।

3. आलस्य
गाइड व्हील X फ्रेमको अगाडि अवस्थित छ, जसमा गाइड व्हील र एक्स फ्रेम भित्र स्थापित तनाव स्प्रिङ समावेश छ।सञ्चालन र हिड्ने प्रक्रियामा, गाइड व्हीललाई अगाडि राख्नुहोस्, जसले चेन रेलको असामान्य पहिरनबाट बच्न सक्छ, र टेन्सनिङ स्प्रिङले कामको क्रममा सडकको सतहले ल्याएको प्रभावलाई पनि अवशोषित गर्न सक्छ र झरना कम गर्न सक्छ।

4) स्प्रोकेट
ड्राइभिङ व्हील X फ्रेमको पछाडि अवस्थित छ, किनभने यो सीधै X फ्रेममा फिक्स गरिएको छ र कुनै झटका अवशोषण प्रकार्य छैन।यदि ड्राइभिङ ह्वील अगाडि घुम्छ भने, यसले ड्राइभिङ रिङ गियर र चेन रेलमा असामान्य पहिरन मात्र होइन, X फ्रेमलाई पनि प्रतिकूल असर गर्छ।X फ्रेममा प्रारम्भिक क्र्याकिंग जस्ता समस्या हुन सक्छ।यात्रा मोटर गार्ड प्लेट मोटर सुरक्षा गर्न सक्नुहुन्छ।एकै समयमा, केही माटो र बजरी आन्तरिक ठाउँमा पेश गरिनेछ, जसले यात्रा मोटरको तेल पाइप लगाउनेछ।माटोको ओसिलोपनले तेलको पाइपको जोर्नीलाई कुरूप गर्छ, त्यसैले गार्ड प्लेट नियमित रूपमा खोलिनुपर्छ।भित्रको फोहोर सफा गर्नुहोस्।

5. क्रलर वा ट्र्याक चेन
क्रलर मुख्यतया क्रलर जुत्ता र चेन लिंक मिलेर बनेको हुन्छ, र क्रलर जुत्तालाई मानक प्लेट र एक्सटेन्सन प्लेटमा विभाजन गरिएको हुन्छ।मानक प्लेटहरू मार्थवर्क अवस्थाहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ, र विस्तार प्लेटहरू भिजेको अवस्थाहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ।
ट्र्याक जुत्ताको पहिरन खानीमा सबैभन्दा गम्भीर छ।हिँड्दा कहिलेकाहीँ दुई जुत्ताको बीचमा गिट्टी अड्किन्छ।जब यो जमिनको सम्पर्कमा आउँछ, दुई जुत्ता निचोड हुनेछ, र ट्र्याक जुत्ता सजिलै झुक्नेछ।विरूपण र लामो समयसम्म हिड्दा ट्र्याक जुत्ताको बोल्टमा क्र्याकिङ समस्याहरू पनि निम्त्याउँछ।
चेन लिङ्क ड्राइभिङ रिङ गियरको सम्पर्कमा छ र घुमाउनको लागि रिंग गियरद्वारा संचालित हुन्छ।ट्र्याकको अत्यधिक तनावले चेन लिङ्क, घण्टी गियर र आइडलर पुलीको प्रारम्भिक पहिरन निम्त्याउँछ।
त्यसैले, विभिन्न निर्माण सडक अवस्था अनुसार, यो क्रलर को तनाव समायोजन गर्न आवश्यक छ।