उत्खनन हिड्ने प्रणाली र सामान्य दोष विश्लेषण

उत्खनन यन्त्र, उत्खनन मेसिनरी पनि भनिन्छ, एक होपृथ्वी चलिरहेको बेयरिङ सतहको माथि वा तल सामग्रीहरू उत्खनन गर्न र ढुवानी गाडीमा लोड गर्न वा स्टकयार्डमा उतार्न बाल्टिन प्रयोग गर्ने मेसिन।यस पटक हामीले उत्खनन हिड्ने प्रणाली र सामान्य त्रुटिहरूको विस्तृत विश्लेषण गर्यौं।

1. उत्खनन हिड्ने प्रणाली

(१) हिड्ने यन्त्रका विशेषताहरू

किनकी यात्रा उपकरणमा हाइड्रोलिक एक्साभेटरको समर्थन र सञ्चालनको दुई कार्यहरू छन्, हाइड्रोलिक एक्साभेटरको यात्रा उपकरणले सकेसम्म निम्न आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ:

1. यसमा ठूलो ड्राइभिङ फोर्स हुनुपर्छ, ताकि उत्खननकर्ताको राम्रो पासिंग प्रदर्शन, आरोहण प्रदर्शन र भिजेको वा नरम वा असमान जमिनमा हिड्दा स्टेयरिङ प्रदर्शन हो।

२ चलिरहेको गियरको उचाइ नबढाउने आधारमा, उत्खननकर्तासँग असमान जमिनमा यसको अफ-रोड कार्यसम्पादन सुधार गर्न ठूलो ग्राउन्ड क्लियरेन्स छ।

3. यात्रा उपकरणमा ठूलो समर्थन क्षेत्र वा उत्खनन को स्थिरता सुधार गर्न एक सानो ग्राउन्डिङ विशिष्ट दबाव छ।

4. जब उत्खनन ढलान तल जान्छ, उत्खनन को सुरक्षा सुधार गर्न को लागी, स्लाइडिंग र ओभरस्पीड स्लाइडिंग को घटना घट्ने छैन।

5. हिड्ने उपकरणको समग्र आयामहरूले सडक यातायातको आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ।

हाइड्रोलिक उत्खनन को हिड्ने उपकरण दुई कोटिमा विभाजन गर्न सकिन्छ: संरचना अनुसार क्रलर प्रकार र टायर प्रकार।

(2) क्रलर र टायर उत्खनन

1. क्रलर प्रकार हिड्ने उपकरण

क्रलर प्रकारको यात्रा गर्ने उपकरण "चार पाङ्ग्रा र एउटा बेल्ट" (आइडलर, शीर्ष रोलर, ट्र्याक रोलर, स्प्रोसेक्ट रिम, ट्र्याक लिङ्क एसी), टेन्सनिङ यन्त्र र बफर स्प्रिङ, ट्राभलिङ मेकानिज्म, ट्राभलिङ फ्रेम, आदि मिलेर बनेको हुन्छ। दौडँदा, ड्राइभिङ ह्वीलले ट्र्याकको टाइट साइडमा यिन र ग्राउन्डिङ यिन (सपोर्ट गर्ने यिन) लाई ट्र्याक रोलरबाट ट्र्याकलाई बाहिर निकाल्ने प्रयासमा पुलिङ फोर्स उत्पन्न गर्न चलाउँछ, किनभने ट्र्याक ह्वील मुनिको ट्र्याकमा पर्याप्त टाँसिएको हुन्छ। जमिनमा।, ट्र्याकको पुल-आउट रोक्नको लागि, ड्राइभ ह्विललाई ट्र्याक रोल गर्न जबरजस्ती, र गाइड व्हीललाई ट्र्याकलाई भुइँमा राख्नको लागि, ताकि उत्खननकर्ता रोलरद्वारा ट्र्याक ट्र्याकसँगै अगाडि बढ्छ।

2. व्हील-प्रकार हिड्ने उपकरण।त्यहाँ टायर-प्रकार हाइड्रोलिक उत्खनन हिड्ने उपकरण को धेरै संरचनात्मक प्रकार छन्।त्यहाँ पाङ्ग्रे ट्रयाक्टर चेसिसहरू छन् जसले मानक अटोमोबाइल चेसिसहरू प्रयोग गर्दछ, तर टायर-प्रकार हाइड्रोलिक उत्खनन अलि ठूलो बाल्टिन क्षमता र उच्च कार्य प्रदर्शन आवश्यकताहरूले विशेष टायर-व्हील्ड चेसिस चलिरहेको गियर अपनाउँछ।

1) कुनै आउटरिगरहरू छैनन्, सबै पाङ्ग्राहरू चल्छन्, टर्नटेबल दुई एक्सेलको बीचमा व्यवस्थित गरिएको छ, र दुईवटा एक्सलहरूमा एउटै ह्वीलबेस छ।फाइदाहरू छन् कि आउटरिगरहरू हटाइएका छन्, संरचना सरल छ, साँघुरो निर्माण साइटहरूमा सञ्चालन सुविधाजनक छ, र गतिशीलता राम्रो छ।बेफाइदा यो हो कि स्टीयरिङ एक्सलमा ठूलो नकारात्मक कट हुन्छ जब एक्काभेटर हिडिरहेको हुन्छ, र स्टेयरिङ सञ्चालन श्रमसाध्य हुन्छ वा हाइड्रोलिक सहायक उपकरण स्थापना गर्न आवश्यक छ।तसर्थ, यस संरचनाको यात्रा उपकरण केवल सानो टायर हाइड्रोलिक उत्खननका लागि उपयुक्त छ।

2) डबल आउटरिगरहरू, सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ, टर्नटेबल निश्चित अक्ष (पछाडि एक्सल) को एक छेउमा पक्षपाती छ।यसका विशेषताहरू हुन्: स्टेयरिङ एक्सलको भारलाई हल्का बनाउनुहोस् र स्टेयरिङ सञ्चालनलाई सजिलो बनाउनुहोस्;अपरेशनको क्रममा उत्खननकर्ताको स्थिरता सुनिश्चित गर्न निश्चित शाफ्टको छेउमा आउटरिगरहरू स्थापना गरिन्छ।यस प्रकारको हिड्ने उपकरण प्रायः सानो टायर-प्रकार हाइड्रोलिक उत्खननहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

3) चार खुट्टा, एकल-अक्ष ड्राइव, टर्नटेबल केन्द्रबाट धेरै टाढा छ।यसको विशेषताहरू छन्: राम्रो स्थिरता।बेफाइदा हो: नरम जमिनमा ड्राइभ गर्दा तीन पाङ्ग्रे पिटहरू बन्नेछ, ड्राइभिङ प्रतिरोध बढ्नेछ, र तीन फुलक्रम चेसिसको पार्श्व स्थिरता कमजोर छ।तसर्थ, यस प्रकारको हिड्ने उपकरण मात्र सानो उत्खननका लागि उपयुक्त छ।

४) चार खुट्टा, सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ, टर्नटेबल फिक्स्ड एक्सल (रियर एक्सल) को छेउमा छ।यसको विशेषताहरू हुन्: सञ्चालन गर्न सजिलो, जमिनमा कम आवश्यकताहरू।

दुई सामान्य गल्ती विश्लेषण र समस्या निवारण

1. इन्जिनको गति घट्छ

पहिले, इन्जिनको आउटपुट शक्ति परीक्षण गर्नुहोस्।यदि इन्जिनको आउटपुट पावर मूल्याङ्कन गरिएको पावर भन्दा कम छ भने, विफलताको कारण खराब इन्धन गुणस्तर, कम इन्धनको चाप, गलत भल्भ क्लियरेन्स, इन्जिनको निश्चित सिलिन्डरले काम गर्दैन, इन्धन इन्जेक्सनको समय गलत छ, इन्धन मात्राको सेटिङ मान गलत छ, एयर इन्टेक प्रणाली चुहावट भइरहेको छ, ब्रेक र यसको जोइस्टिक दोषपूर्ण छ, र टर्बोचार्जर कोक हो।

2. यदि इन्जिनको आउटपुट पावर सामान्य छ भने, तपाईंले हाइड्रोलिक पम्पको प्रवाह दर इन्जिनको आउटपुट पावरसँग मेल खाँदैन किनभने यो धूप हो कि भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ।हाइड्रोलिक उत्खनन को गति अपरेशन को समयमा नकारात्मक दबाव को विपरीत समानुपातिक छ, त्यो हो, प्रवाह दर को उत्पादन र पम्प को आउटपुट दबाव एक स्थिर छ, र पम्प को उत्पादन शक्ति स्थिर वा लगभग स्थिर छ।यदि पम्प नियन्त्रण प्रणाली असफल भयो भने, विभिन्न कार्य अवस्थाहरूमा इन्जिन, पम्प र भल्भको इष्टतम लोड मिल्ने अवस्था प्राप्त हुनेछैन, र उत्खननले सामान्य रूपमा काम गर्दैन।त्यस्ता विफलताहरू विद्युतीय प्रणालीबाट सुरु गर्नुपर्छ, त्यसपछि हाइड्रोलिक प्रणाली जाँच गर्नुहोस्, र अन्तमा मेकानिकल प्रसारण प्रणाली जाँच गर्नुहोस्।

3. उत्खनन शक्तिहीन छ

कमजोर उत्खनन उत्खननकर्ताहरूको विशिष्ट गल्तीहरू मध्ये एक हो।उत्खननमा कमजोरीलाई दुई प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ: एउटा उत्खननमा कमजोरी, इन्जिनले कारलाई समात्दैन, र लोड धेरै हल्का हुन्छ:

दोस्रो प्रकार उत्खनन मा कमजोरी छ।जब बूम वा स्टिकलाई तलसम्म विस्तार गरिन्छ, इन्जिन गम्भीर रूपमा निसासिन्छ वा रोकिन्छ।

1. उत्खनन कमजोर छ तर इन्जिनले कार समात्दैन।खन्ने बलको आकार मुख्य पम्पको आउटपुट प्रेसरले निर्धारण गरिन्छ, र इन्जिन ब्रेक गरिएको छ कि छैन भन्ने कुरा तेल पम्पले रोटरी क्याबिनेटको अवशोषण र इन्जिनको आउटपुट टर्क बीचको सम्बन्धमा निर्भर गर्दछ।इन्जिन समात्दैन भन्ने तथ्यले तेल पम्पले सानो रोटरी क्याबिनेटलाई अवशोषित गर्छ र इन्जिनको भार हल्का हुन्छ।यदि एक्साभेटरको काम गर्ने गतिमा कुनै स्पष्ट असामान्यता छैन भने, मुख्य पम्पको अधिकतम आउटपुट दबाव, अर्थात्, प्रणाली ओभरफ्लो दबाव, जाँच गर्नुपर्छ।

2. यदि ओभरफ्लो प्रेशरको मापन गरिएको मान तोकिएको मान भन्दा कम छ भने, यसले संयन्त्रको हाइड्रोलिक सर्किटको ओभर-कट रिलीफ भल्भको सेटिङ मान गलत छ भनेर संकेत गर्दछ, जसले गर्दा मेकानिज्म समयभन्दा पहिले ओभरफ्लो हुन्छ र कमजोर रूपमा काम गर्दछ। ।त्यसपछि मेसिन समायोजन पेंच घुमाएर समायोजित गर्न सकिन्छ।

3. उत्खनन कमजोर छ, र इन्जिन स्टालहरू।इन्जिन स्टलले तेल पम्पको अवशोषण टर्क इन्जिनको आउटपुट टर्क भन्दा ठूलो भएको संकेत गर्दछ, जसले इन्जिनलाई ओभरशूट गर्दछ।यस प्रकारको विफलताले पहिले इन्जिन गति सेन्सिङ प्रणाली सामान्य छ कि छैन जाँच गर्नुपर्छ, र निरीक्षण विधि माथि वर्णन गरिएको इन्जिन निरीक्षण विधि जस्तै छ।माथिको विस्तृत निरीक्षण र समस्या निवारण पछि, इन्जिन गति सेन्सिङ प्रणाली सामान्य कार्यमा फर्कन्छ, इन्जिन स्टल घटना हराउँछ, र खन्ने बल सामान्यमा फर्कन्छ।

4. उत्खनन प्रक्रियामा सामान्य त्रुटिहरू, केहि सामान्य त्रुटिहरू जुन प्रायः निर्माण कार्यमा उत्खननमा देखा पर्दछ, जस्तै: उत्खनन अफ-ट्र्याक चल्छ, कारण हिड्ने वितरण तेल सील (केन्द्र रोटरी पनि भनिन्छ। संयुक्त तेल सिल) क्षतिग्रस्त छ: हाइड्रोलिक सिलिन्डर द्रुत चुहावटको मतलब सुरक्षा राहत भल्भ कडा रूपमा बन्द गरिएको छैन, वा सिलिन्डर तेल सील गम्भीर रूपमा क्षतिग्रस्त छ, आदि।

5. एक्साभेटरको दैनिक मर्मत सम्भार एक्साभेटरको विफलतालाई रोक्नको लागि, दैनिक प्रयोगको क्रममा एक्साभेटरको मर्मतमा धेरै ध्यान दिन आवश्यक छ।

दैनिक मर्मतमा एयर फिल्टर तत्व जाँच गर्ने, सफा गर्ने वा प्रतिस्थापन गर्ने समावेश छ: कूलिंग प्रणालीको भित्री भाग सफा गर्ने: ट्र्याक जुत्ता बोल्टहरू जाँच्ने र कडा गर्ने: ट्र्याक ब्याक टेन्सन जाँच गर्ने र समायोजन गर्ने: इनटेक एयर हीटर जाँच गर्ने: बाल्टी दाँत बदल्ने: समायोजन बाल्टी क्लियरेन्स: अगाडिको झ्यालको सफाई तरल पदार्थको स्तर जाँच गर्दै: एयर कन्डिसनर जाँच गर्नुहोस् र समायोजन गर्नुहोस्;ट्याक्सीमा भुइँ सफा गर्नुहोस्;क्रसर फिल्टर तत्व बदल्नुहोस् (वैकल्पिक)।

दैनिक काममा उत्खननकर्ताहरूले अझै धेरै त्रुटिहरू सामना गरिरहेका छन्।यहाँ धेरै सामान्य प्रकारका गल्तीहरूको मर्मत विधिहरूको परिचय मात्र हो, र उद्देश्य त्रुटिहरूको घटनालाई कम गर्नु हो, जुन उत्खननकर्ताहरूको दैनिक मर्मतका लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ।