स्वदेश र विदेशमा क्रलर-प्रकार हिड्ने अन्डरक्यारेजको डिजाइनको विकास स्थिति

1.2.1 विदेशमा अनुसन्धान र विकास

अन्डरक्यारेजको भूमिका भनेको गाडीको समग्र आकार बनाउनको लागि इन्जिन र यसका कम्पोनेन्टहरूलाई समर्थन र स्थापना गर्नु हो, र गाडी चलाउन र सामान्य ड्राइभिङ सुनिश्चित गर्न शक्ति प्रसारण गर्नु हो।

विदेशी देशहरूमा, क्रलर-प्रकार हिड्ने अन्डरक्यारेजको विकास पहिले थियो।1986 को प्रारम्भमा, WCEvans र DSGove ले कडा जमिन र खेती गरिएको जमिनमा रबर ट्र्याक र चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ ट्र्याक्टरको कर्षण प्रदर्शनमा अनुसन्धान पूरा गर्यो।एउटै अन्डरक्यारेज संरचना अन्तर्गत, रबर क्रलरको कर्षण दक्षता गतिशील कर्षणको भन्दा बढी हुन्छ।अधिकतम कर्षण दक्षता खेती गरिएको जमिन र कडा जमिनमा 85% देखि 90% र चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ ट्र्याक्टरहरूको लागि 70% देखि 85% सम्म हुन्छ।त्यसबेलादेखि, रबर ट्र्याक ट्र्याक्टरहरू र चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ ट्र्याक्टरहरूको प्रदर्शन परीक्षणहरूमा धेरै अनुसन्धानहरू भएका छन्, जस्तै रबर ट्र्याक ट्र्याक्टरहरू र चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ ट्र्याक्टरहरूको चार प्रकारका जमिनमा प्रदर्शन परीक्षणहरू (अनप्लग, र्याक, जोतिएको ओट। पराल र मकैको पराल)।कर्षण प्रदर्शन (गतिशील कर्षण अनुपात, कर्षण गुणांक र पर्ची दर) बीचको सम्बन्ध।

बजार विकासको सन्दर्भमा, विदेशमा उत्पादित क्रलर ट्रयाक्टरहरू प्राविधिक स्तर र उत्पादन क्षमताको हिसाबले कडा प्रतिस्पर्धात्मक छन्।क्रलर ट्र्याक्टरहरूको अन्तर्राष्ट्रिय प्रतिस्पर्धी क्याटरपिलर रबर क्रलर ट्र्याक्टरहरूको लाइन हो।YTO का उत्पादनहरू प्राविधिक स्तर वा उत्पादन क्षमताको हिसाबले प्रतिस्पर्धी छैनन्, मूल्य मात्र आकर्षक छ, तर कार्यसम्पादन-मूल्य अनुपातको विश्लेषणबाट, YTO का उत्पादनहरू अझै पनि बेफाइदामा छन्।तसर्थ, कम्पनीको नयाँ पुस्ताको उच्च शक्ति रबर क्रलर ट्र्याक्टरहरू जतिसक्दो चाँडो बजारमा ल्याइने छ, ताकि परम्परागत बजारलाई सुदृढ गर्न र प्रतिस्पर्धात्मक फाइदाको लागि खेल दिन सकिन्छ।

१.२.२ घरेलु अनुसन्धान र विकास

मेरो देशमा क्रलर अन्डरक्यारेज उत्पादन गर्ने छोटो इतिहास छ, जुन मूलतया क्रेनको विकास जस्तै हो।विश्वका उन्नत देशहरूसँग तुलना गर्दा, घरेलु क्रलर अन्डरक्यारेजमा कम प्राविधिक सामग्री र कम स्तरको क्रमिकरण छ, र अझै पनि निर्माण र डिजाइनमा निश्चित अंतर छ।हालका वर्षहरूमा, घरेलु क्रलर क्रेनहरूको द्रुत विकासले क्रलर अन्डरक्यारेजको विकासको लागि अवसरहरू ल्याएको छ, र श्रृंखला निरन्तर सुधार गरिएको छ।

२० वर्षभन्दा बढी समयदेखि, केही स्वदेशी विश्वविद्यालयहरू, अनुसन्धान संस्थानहरू र उद्यमहरूले रबर ट्र्याक गरिएका सवारी साधनहरूमा केही अनुसन्धान गरेका छन्, जस्तै: चाइना एग्रीकल्चरल यान्त्रिकीकरण अनुसन्धान संस्थान र धान काट्ने यन्त्रको रबर ट्र्याकमा नानजिङ कृषि यान्त्रिकीकरण अनुसन्धान संस्थान, छिङदाओ इन्स्टिच्युट अफ आर्किटेक्चर र इन्जिनियरिङ् रबर ट्र्याकको ग्राउन्डिङ दाँतको जमिनको चापमा प्रयोगात्मक अनुसन्धान, चाइना वाईटीओ ग्रुप कम्पनी लिमिटेडद्वारा रबर ट्र्याक ट्र्याक्टरको अनुसन्धान र हाङ्जाउ योङगु रबर फ्याक्ट्रीद्वारा रबर ट्र्याकमा गरिएको अनुसन्धान आदि। निम्नले मुख्यतया रबर ट्र्याक ट्र्याक्टरहरूमा अनुसन्धानको परिचय दिन्छ।1994 मा, China YTO Group Co., Ltd ले 3 t को ट्र्याक्सन रेटिङ भएको क्रलर ट्र्याक्टरमा मेटल क्रलर र रबर क्रलर प्रयोग गरेर तुलनात्मक परीक्षण गर्‍यो, र परीक्षण कडा लोस ग्राउन्डमा गरिएको थियो।एकै समयमा, सान्दर्भिक अन्डरक्यारेज पनि एक हदसम्म विकसित भएको छ।त्यसयता YTO ले ट्र्याक्टर र बुलडोजरमा रबर ट्र्याक प्रयोग गरेर परीक्षण पनि गरेको छ।यो मुख्यतया रबर ट्र्याकको पहिरन प्रतिरोध परीक्षण, रबर ट्र्याकको पटरीबाट खसेको परीक्षण, रबर ट्र्याकको जीवन परीक्षण, विभिन्न संरचनाहरूको साथ रबर ट्र्याकको विश्वसनीयता परीक्षण, रबर ट्र्याकको लम्बाई परीक्षण र सामान्य काम हो। प्रमाणीकरण।

घरेलु बजारमा क्रलर ट्र्याक्टर र विकृत उत्पादनहरू अझै पनि YTO उत्पादनहरू द्वारा हावी छन्।राष्ट्रिय बृहत् आर्थिक नीतिको प्रभावका कारण यस्ता उत्पादनको बिक्री अस्थिर अवस्थामा छ ।चाहे निर्माण मेसिनरीको भिन्नता होस्, खेतको कामको लागि कर्षण वा ड्राइभ पावर होस्, वा कृषि मेसिनरीका लागि हिड्ने अन्डरक्यारेजको रूपमा, यसको कार्यहरू पाङ्ग्रे ट्र्याक्टरहरूले पूर्ण रूपमा बदल्न सकिँदैन।तर, राष्ट्रिय नीति र उच्च पावर पाङ्ग्रा ट्रयाक्टरको विकासबाट प्रभावित भएकाले दीर्घकालीन रूपमा बजार प्रतिस्पर्धामा यो निष्क्रिय अवस्थामा रहनेछ ।एक शब्दमा, क्रलरसँग सम्बन्धित अन्डरक्यारेजको विकास दिशा, सम्बन्धित मेसिनरीको चल्ने संयन्त्रको रूपमा, सधैं सुरक्षा र विश्वसनीयता, परिचालन आराम, वातावरण संरक्षण र ऊर्जा बचतको विकासको वरिपरि घुमेको छ।यस सन्दर्भमा स्वदेशी र विदेशी प्रयासहरू निरन्तर सुधार भइरहेको छ।