बुलडोजर स्प्रोकेट खण्ड समूहको अत्यधिक पहिरनको प्रभावहरू के हुन्?

क्रलर बुलडोजर अन्डरक्यारिज समूहले बुलडोजरको पूरा तौल बोक्छ र बुलडोजरको ड्राइभिङ कार्यको लागि जिम्मेवार हुन्छ।मुख्य क्षति फारम पहिरन हो, जुन निम्न सम्पर्क भागहरूमा केन्द्रित हुन्छ: स्प्रोकेट खण्ड समूह र ट्र्याक पिन र ट्र्याक बुशिंगको बाहिरी सतह: आइडलर एसी र ट्र्याक लिंक एसी रेल सतह;ट्र्याक रोलर र ट्र्याक लिङ्क assy रेल सतह;क्यारियर रोलर र ट्र्याक लिङ्क रेल सतह;ट्र्याक पिन र ट्र्याक बुशिंग सम्पर्क सतह;ट्र्याक जुत्ता र जमीन, आदि

1. स्प्रोकेट खण्ड समूहको पहिरन

स्प्रोकेट खण्डको पहिरन प्रायः दाँतको जरामा, अगाडि र पछाडिको भाग, बायाँ र दायाँ फ्ल्याङ्कहरू, र स्प्रोकेट खण्ड दाँतको शीर्षमा हुन्छ।जब बुलडोजर अगाडि बढ्छ र स्प्रोकेट खण्डको दाँतले ट्र्याक पिन र ट्र्याक बुशिङलाई समात्छ तब स्प्रोकेट खण्डको दाँतको अगाडिको छेउमा पहिरन हुन्छ;यसको विपरीत, जब बुलडोजर पछाडि जान्छ, स्प्रोकेट खण्डको दाँतको पछाडिको भागमा पहिरन हुन्छ।जब ट्र्याक धेरै ढीलो हुन्छ, ट्र्याक स्क्युड हुन्छ, र स्प्रोकेट खण्ड दाँतले चेन लिङ्कको छेउमा असर गर्छ, जसले ड्राइभ स्प्रोकेट खण्डको दाँतको छेउमा पहिरन निम्त्याउँछ।
स्प्रोकेट खण्डमा पहिरनको अर्को रूप शीर्ष पहिरन हो।शीर्ष पहिरन तब हुन्छ जब ट्र्याक र स्प्रोकेट खण्ड चिपचिपा सामग्रीले भरिएको हुन्छ र ट्र्याक पिन र ट्र्याक बुशिंगको साथ स्प्रोकेट खण्डको संलग्नता परिवर्तन हुन्छ।बुलडोजर अगाडि बढ्दा, स्प्रोकेट खण्डको ड्राइभ साइडमा दाँतको पछाडिको शीर्षमा र ट्र्याक पिन र ट्र्याक बुशिङको छेउमा छाप बनाइन्छ।

2. ट्र्याक को पहिरन

ड्राई ट्र्याकको अन्डरक्यारेज पार्ट्स प्रणालीमा (लुब्रिकेट गरिएको ट्र्याक र सिल गरिएको ट्र्याकको विपरित), ट्र्याकलाई लुब्रिकेट गरिएको छैन, जसले कार्य प्रक्रियाको क्रममा सापेक्षिक आन्दोलनको कारण ट्र्याक पिन र ट्र्याक बुशिंग बीचको पहिरन निम्त्याउँछ।ट्र्याकमा पिन र बुशिङ बीचको पहिरन अपरिहार्य र सामान्य छ, तर यो पहिरनले ट्र्याकको पिचलाई लामो बनाउँछ र ट्र्याक धेरै ठूलो बनाउँछ।यदि यो पहिरन अवस्था जारी रह्यो भने, ट्र्याक छेउमा सर्छ, जसले आइडलर, ट्र्याक रोलर, क्यारियर रोलर, स्प्रोकेट खण्ड र अन्य कम्पोनेन्टहरूको पहिरन निम्त्याउँछ, र ट्र्याक पिन र बुशिंगको पहिरनलाई पनि बढाउँछ।

ट्र्याकको पहिरन ट्र्याक जुत्ता र जमिन बीचको सम्पर्कको कारणले ट्र्याकको उचाइमा कमीमा पनि प्रकट हुन्छ, र ट्र्याक लिङ्क रेसवेको ट्र्याक सतह र आइडलर, ट्र्याक बीचको सम्पर्कको कारण ट्र्याक लिङ्क उचाइ। रोलर र कटौती को वाहक रोलर।जब ट्र्याक जुत्ता गम्भीर रूपमा लगाइन्छ, बुलडोजरको कर्षण बल हराउनेछ।

क्रलर यात्रा संयन्त्रको पहिरनको लागि, निम्न उपायहरू लिन सकिन्छ:

1. यदि बुलडोजरको क्रलर अन्डरक्यारेज प्रारम्भिक चरणमा स्पष्ट रूपमा लगाएको छ भने, सञ्चालन तुरुन्तै रोकिनुपर्छ, र आइडलरको केन्द्र, स्प्रोकेट खण्ड, ट्र्याक रोलर, ट्र्याक जुत्ता, ट्र्याक चेन र अनुदैर्ध्य केन्द्र रेखाको केन्द्रको संयोग। अन्डरक्यारेज फ्रेम जाँच गरिनु पर्छ;

2. सेवा जीवन विस्तार गर्नको लागि, अगाडि र पछाडि ट्र्याक रोलरहरू आदानप्रदान गर्न सकिन्छ, तर अन्डरक्यारेज फ्रेममा एकल र द्विपक्षीय रोलरहरूको मूल स्थिति अपरिवर्तित राख्नु पर्छ;

3. अन्डरक्यारेजका भागहरू प्रयोगको सीमामा लगाएपछि, आइडलरहरू, ट्र्याक रोलरहरू, रोलरहरू, स्प्रोकेट सेगमेन्ट समूह, काँडाहरू, र चेन रेलहरू मर्मत गर्न वा सरफेसिङ वेल्डिङद्वारा प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ;

4. ट्र्याक चेनको पिच टुटेर टुटेको कारण लामो हुने अवस्थाको लागि, ट्र्याक खण्ड उल्टाएर वा नयाँ ट्र्याक खण्ड प्रतिस्थापन गरेर यसलाई समाधान गर्न सकिन्छ।